মেট্রোরেল অনুচ্ছেদ রচনা
মেট্রো রেল হল এক ধরনের উচ্চ-ক্ষমতার পাবলিক ট্রানজিট যা সাধারনত শহর এলাকায় চলে। মেট্রো রেল বা ভারী রেল যা প্রায়ই পাতাল রেল, নল, বা ভূগর্ভস্থ রুট হিসাবে পরিচিত। মেট্রো রেল প্রধান শহরগুলির একটি দ্রুত ট্রেন ব্যবস্থা যা যাত্রীদের সময় এবং অর্থ উভয় সাশ্রয় করে৷
শিক্ষার্থীবৃন্দ মেট্রো রেল বিষয়ে দুইটি অনুচ্ছেদ রচনা নিচে দেওয়া হল
১. মেট্রোরেল অনুচ্ছেদ
মেট্রোরেল একটি দ্রুত পরিবহন নেটওয়ার্ক। এটা বাংলাদেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। রাজধানী ঢাকার জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ঢাকা জ্যামের শহর হিসেবে পরিচিত। প্রতিনিয়ত জ্যামের কারণে এখানে অনেক সময় নষ্ট হয়। সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছানো অসম্ভব। যানজট নিরসনে বাংলাদেশ সরকার বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন কৌশল প্রণয়ন করেছে। যাইহোক, ফলাফল আমদের আশানুরূপ ছিল না।
ঢাকা মেট্রোরেল বাংলাদেশ সরকারের একটি উল্লেখযোগ্য সিদ্ধান্ত। ঢাকা মেট্রো রেল ঢাকার যানজট কমাতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০১৩ সালে, মেট্রোরেল পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়। এমআরটি লাইন ৬-এর নির্মাণকাজ ২৬ জুন ২০১৬ তারিখে শুরু হয়। প্রথম ধাপে ২০.১০ কিলোমিটার নির্মাণ করা হয়। এ প্রকল্পে মোট ব্যয় হবে ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি ৫৯ লাখ টাকা।
প্রকল্প সহায়তা হিসেবে জাইকা দেবে ১৬ হাজার ৫৯৪ কোটি ৪৮ লাখ টাকা। মেট্রো রেলে প্রতি ঘণ্টায় ১৩.৪৭ মেগাওয়াট বিদ্যুতের প্রয়োজন হবে। এই পরিমাণ বিদ্যুত সরবরাহের জন্য পাঁচটি পাওয়ার সাবস্টেশন থাকবে। দ্বিতীয় লেগ হবে ৪.৪০ কিলোমিটার। দ্বিতীয় ধাপে হোটেল সোনারগাঁও থেকে বাংলাদেশ ব্যাংক পর্যন্ত চলবে। মেট্রোরেলের যাত্রী ধারণক্ষমতা প্রতিদিন ১ লাখ ৮ শত। তাই বলা যায়, মেট্রোরেল চালু হলে ঢাকার যানজট অনেকাংশে কমবে।নিয়ম মেনেই মেট্রোরেল ব্যবহার করা হবে।
২. মেট্রোরেল অনুচ্ছেদ রচনা
মেট্রোরেল বাংলাদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মেগা-প্রকল্প। মেগা সিটি ঢাকাকে বদলে দেবে এই মেগা প্রকল্প। ঢাকাকে যানজটমুক্ত করতে সরকার এই মেগা প্রকল্প হাতে নিয়েছে। জাইকা এই প্রকল্পে ৭৫ শতাংশ ব্যয় করবে। বাকি ২৫% বাংলাদেশ সরকার অর্থায়ন করে। রেল ব্যবস্থা শুধুমাত্র রাজধানী ঢাকার জন্য ব্যবহার করা হবে।
প্রথম ধাপে নির্মাণ হবে উত্তরা-মতিঝিল লাইন। ঢাকা মেট্রোরেল প্রকল্পের নাম গণ র্যাপিড ট্রানজিট। এটি এমআরটি নামেও পরিচিত। প্রকল্পটি ২০১৩ সালে শুরু হয়। এর উদ্দেশ্য ছিল রাজধানীর যানজট কমানো এবং একটি কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা তৈরি করা। এটি প্রথম জাতীয় মেট্রো রেল প্রকল্প। এর লাইনের প্রথম সংখ্যাটি ৩টি বলে ধরে নেওয়া হয়েছিল। সংশোধিত কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা, ২০১৬ অনুসারে, এটি সংখ্যা ছিল মাত্র ৩। মোট ২০.১০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ছয়টি লাইন বেছে নেওয়া হয়েছিল।
২৬ জুন, ২০১৬ তারিখে, ঢাকা মেট্রোরেল প্রকল্পের নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। MRT লাইন ৬ (মেট্রোরেল প্রকল্প) হল ঢাকা মেট্রোরেলের অন্যতম রেল। বাংলাদেশ ব্যাংক, উত্তর-মতিঝিল পর্যন্ত পাওয়া যাচ্ছে। ঢাকাবাসী এখন ৩৫ মিনিটে ২০.১ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারবে। এই রুটে ১৫টি স্টেশন থাকবে। এই রেলপথের পুরো ট্র্যাকটি উঁচু। এটি মাটি থেকে প্রায় ১৩ মিটার উপরে।
যানজট কমাতে তৈরি করা হয়েছে বলে ফ্লাইওভার নির্মাণ করা হচ্ছে। সড়কটি নির্মাণের পর রেলপথ নির্মাণ শুরু হয়। উন্নত প্রযুক্তির মাধ্যমে শব্দের মাত্রা কমাতে উভয় পাশে শব্দরোধী রেল স্থাপন করা হবে। উত্তরা এবং আগারগাঁওয়ের মধ্যে ১২ কিলোমিটার রাস্তার মধ্যে ৪ কিলোমিটার ফ্লাইওভার জুলাই ২০১৯ এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। আগারগাঁও-মতিঝিল রুটের ৮.১২ কিলোমিটারের পাইলিং এবং পাইলিং কাজও রেকর্ড সময়ে শেষ হয়েছিল।
একটি মন্তব্য পোস্ট করুন